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兩岸觀光客人數 此消彼長 台灣去年收益少586億
陸客。 (聯合報系資料庫) 分享 facebook 我未開放陸客來台觀光時,台灣每年都有二、三百萬人次赴大陸,從事觀光、探親、LOVE SLEEVE 10段變頻鳥籠強精震動器就學和就業,兩岸觀光往來嚴重失衡,但開放陸客來台觀光後,「一面倒」的情勢開始轉變,兩岸往來人次差距慢慢縮小,陸客也為我一年帶來一、二千億元的觀光商機,然而,從2016年蔡政府執政兩岸關係趨於緊繃後,情勢再度出現逆轉。2008年7月中我開放陸客團來台旅遊,2011年6月底再開放陸客自由行,陸客來台人數年年成長,開始拉近兩岸往來人數長年以來失衡的情況,且隨著我增加陸客來台自由行每日人數配額、增加自由行的試點城市,陸客來台人數愈來愈多,2014年還首次超越我赴大陸的人次,當年我赴大陸為326.7萬,陸客來台人數卻有398.7萬,陸客消費商機已然成形。. } }); } 2015年陸客來台人次創歷史新高,達到418.4萬,較我赴大陸的340.4萬足足多出78萬,且陸客來台的消費力僅略低於日本旅客,為各觀光業者喜愛的消費大戶,當年陸客每人每日平均消費227.6美元,平均停留七日,為我帶來2,033億餘元的觀光商機,與來台人數相同,同創歷史高峰。當時有人開玩笑地說,陸客來台的人實在太多了,馬路上發生一件車禍事故,受傷的很可能就是陸客。這種隨處可見陸客的情景在2016年520後開始發生轉變,因蔡政府不承認九二共識,兩岸缺乏互信基礎,加上媒體和網路出現不少反對陸客來台的言論,以及當年我發生嚴重的火燒車事件,造成25名陸客死亡,不僅大陸官方開始縮減來台團客人數,大陸網友也紛紛發表抵制來台觀光的信息,民眾自發性地減少來台旅遊,使得陸客來台人數快速縮減。去(2018)年來台陸客掉到269.5萬人次,較2015年的最高峰銳減近150萬,我觀光收益也因此減損了約586億元,航空、飯店、旅行社、導遊、遊覽車、餐廳、免稅店、各式賣店,甚至連各夜市的攤販等各觀光相關業者,無不叫苦連天。陸客來台人數受到政治因素干擾,連續三年縮減,但我前往大陸的人數卻是逐年增加,2014年陸客來台首次超越我方赴大陸人數,而從2016年開始,又回復到我前往大陸人數多於陸客來台的情況,去年我赴大陸人次達417.2萬,創赴大陸人數新高紀錄,並較陸客來台多出147.7萬,相對的,我對大陸的觀光收益也呈現嚴重逆差狀況。觀光局官員表示,兩岸觀光往來確實受到政治因素的影響,尤其是團客,影響的狀況最為明顯,所幸自由行的人數持續增長,使得去年陸客來台的人數不至於掉得太快,但我方還是希望觀光可以回歸常軌,不要有太多的政治干擾。經濟日報提供 分享 facebook



 計程車司機陷困境 市議會擬設援助中心


奧奇索(Nicanor Ochisor)和亨特(Nicolae Hent)均是長期任職計程車司機的羅馬尼亞移民,自從「優步」(Uber)等網約車興起以來,他們都為生計憂心。他們是好朋友,但無獨有偶,兩人都患有憂鬱症。

「紐約時報」報導,今年3月,奧奇索被妻子強迫去看醫生,以尋求幫助,但兩天後,他在車庫上吊自殺。

亨特說:「我不知道他是那麼沮喪。」亨特一直服用抗憂鬱藥,他後悔沒有早些告訴奧奇索,抗憂鬱藥對他有幫助。

許多計程車司機面對難以想像的壓力。但奧奇索的故事讓人知道,要勸服患嚴重憂鬱症的人是多麼困難。以開車為業的人可能孤獨,而且會因談論受到異樣眼光對待的憂鬱症而感到不安。

但紐約市官員現正敦促計程車司機尋求幫助,市議會在8月通過一項法案,在全國率先限制優步和其他網約車的數量。如今市議會考慮另一套法案,為司機成立一個健康基金和「司機援助中心」,向他們提供心理健康和財務諮詢服務。

其中一項法案幫助背負巨額債務的計程車執照持有人。市議長張晟(Corey Johnson)說,市政府現正考慮採取多項措施幫助持有執照的司機,而不是持有大量執照的人,例如川普總統的前律師柯恩(Michael Cohen),他與妻子共同擁有逾30個計程車執照。

62歲的亨特因購買執照欠下約13萬元,他促請市政府協助計程車司機。

他說:「我不會自殺,也不會殺人,但我會奮鬥至死。」









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