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商品訊息簡述:
大學有校系錄取40人、備取392名 招聯會：避免缺額
家長團體昨表示，今年大學申請入學同分超額篩選、備取名額太多，甄試失去意義。大學招聯會強調，增加備取是為了避免有缺額。 圖／全國十二年國教家長聯盟提供 分享 facebook 家長團體昨表示，今年大學申請入學同分超額篩選、備取名額太多，有的系只錄取四十人，卻備取三九二名，甄試失去意義。大學招聯會強調，增加備取人數，是為了避免有缺額；教育部則表示，考招結束後，將兼顧各方意見，並在政策理想下，尋求入學改革最大公約數。全國十二年國教家長聯盟表示，今年清大電機系乙組招生四十人，第一階段竟然大超額，篩選了五○六人進入甄試，結果有四六八人參加甄試，最後正取四十人、備取三九二名，進入正備取名單的人數接近九成，讓家長質疑面試及準備書面資料的意義何在。. } }); } 大學招聯會表示，近年來有不少熱門校系因申請入學備取太少，導致缺額太多、甚至沒招到學生，今年因此有校系調整，避免遺珠之憾。招聯會表示，個人申請採計學測最多五選四科甫上路一年，各校系將持續觀察學生入學表現，並評蒐集各方意見與完整數據，評估未來是否調整採計科目。清大副教務長焦傳金表示，清大電機乙組今年備取三九二人，主因是正備取的考生都是數學、自然兩科的滿級分生，因為他們的選擇很多元，可能也同時申請醫學系、牙醫系及其他脫衣女郎-立體翹臀倒模仿真雙穴陰+自慰器頂大的電機系、資工系等，備取名額須多列，才能避免缺額。教育部高教司長朱俊彰表示，大學個人申請從八十七年試辦以來，歷經二十年發展，去年錄取學生約占四成，考試分發實際錄取學生約三成七，兩者相近，且近五年來申請招生名額幾近持平。未來核定各校申請名額也會參酌該校甄試能量，以維品質。
案情說法矛盾！檢方擬約談台鐵這兩人
記者陳子揚、黃國瑞／宜蘭報導
普悠瑪列車翻車前，司機尤振仲曾多次透過無線電和調度員進行聯繫，宜蘭地檢署最新約談頭城站林姓站長以及關鍵調度員，但通話紀錄也發現，列車上除了列車長，還有一位工務段的人員也曾參與修理的工作，不排除就是下一波約談名單。
▲下一波約談名單，可能是列車長和工務段人員。
頭城車站林站長：「接近火車站時，有用無線電跟我呼喚，我跟他的呼喚都有錄音。」計者：「行進車站的速度算是快嗎？」頭城車站林站長：「正常，都正常。」
如今頭城站長和調度員都被約談，下一波調查名單不排除找來對話紀錄中，曾出現過的列車長和工務段的人員來好好釐清。
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