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不滿遭擋道 公車駕駛揮刀恐嚇乘客嚇傻
竟然有公車司機,在上班載客時,隨身帶西瓜刀!台北市一名向姓公車駕駛,在馬路迴轉時,疑似因為不滿被小客車擋住,一氣之下拿西瓜刀揮舞恐嚇,當下不僅轎車女駕駛,嚇得不知所措,就連公車上的乘客,也立刻遮住小孩的臉,擔心看到衝突過程,事後這司機被調查出,早在前一天就帶刀上班遭沒收,因此事情一發生,客運公司也立刻將人解雇,只是司機辯稱,這把刀是想買回家切水果。車開到一半,公車駕駛突然下車,用力把帽子,摔到椅子上,情緒很激動,走到對方車子旁,接著又折返回頭,從駕駛座旁,拿出一把西瓜刀,怒氣沖沖載往小客車的方向走過去,車內乘客看到這一幕,幾乎嚇傻,媽媽還趕快把小孩的臉整個遮住Aphojoy-悅蕊 7段變頻USB充電調情強力跳蛋-粉,就怕看到衝突場面。公車每次開到這一站的時候,都會原路折返,就利用旁邊這塊空地進行迴轉不過當時違停車輛擋住去路,才會引發駕駛拿刀來恐嚇。怎麼會發生公車駕駛載客出門,車內還藏了一把西瓜刀,案發在四月18號晚上接近七點,由於公車站比較偏僻,來往車輛不多,小客車當天剛好臨停在公車站旁,基隆路三段155巷這段路,是這班公車迴轉的地方,需要空間比較大,駕駛認為轉彎前被擋到,氣得亮刀恐嚇對方,雖然兩側都畫了紅線,禁止停車,但亮刀行為也過了頭。4/18日,這名37歲的向姓司機拿出將近40公分長的西瓜刀,與人起糾紛,也不管車內還有乘客,但公司查出,前一天他也帶刀上班,對方報警後,立刻將人解雇,公共運輸處也依違反公路法,對客運公司裁罰9千塊。台北市公共運輸處處長常華珍:「這業者把他解僱了,那我們公運處依,公車業者對人車管理不善,這個依公路法處分。」駕駛帶西瓜刀,還辯稱要回家切水果,卻在半路恐嚇她人,不只小客車駕駛受威脅,連車內乘客都心驚驚,安全出了漏洞,源頭還是駕駛自己,該怎麼管理,公車業者恐怕得重新討論。



 8成海域遭垃圾包圍 紅毛港「酚」超標


【台灣醒報記者謝明晏、宋秉謙台北報導】高雄紅毛港外海發現不明濃稠泡沫,經檢測指出其中「酚」的含量高出標準值兩倍以上。黑潮海洋文化基金會今年五月進行「導航計畫」,發現近八成的台灣海域上漂流了垃圾,其中以新北市的漂流物為全台之最。黑潮海洋文教基金會執行長張卉君表示,海洋保育工作需要中央及各縣市跨部門合作,他期待海洋保護署能盡快建構全民監督及系統性管理的污染防禦網路。

東華大學海洋生物研究所所長孟培傑提及,高雄紅毛港海中的污染物質,多為影響生物內分泌的毒素,目前發現它會造成海螺的性錯亂。這些毒素存積在生物鏈中,可能造成物種滅絕。因為海中的漂流物及毒素太過複雜,若要進一步檢測汙染源,需要用多方面及更完整的人力與研究設備。至於為何會在高雄紅毛港外海檢測出汙染物質「酚」,孟培傑說明,可能是因靠近港口的船隻及附近煉油廠等造質工廠所產生的。

「海中物質的檢測制度及方式,都還未有完善的設備及規劃。」海洋委員會海洋保育署署長黃向文表示,海洋署以往注重用衛星即可清楚明辨的漂浮油物的檢測,而在海域物質的檢測上,台灣目前制定「海域環境監測及監測站設置辦法」,全台設有105個海域環境檢測站,但卻未被列為必須檢測的項目。

談及台海周圍八成都是漂流垃圾的研究,海洋大學海洋事務與資源管理研究生邱靖淳說明,本次研究使用目測法,用目測的方式記錄垃圾以及漂流汙染物的數量。新北市東北角及蘭嶼為海洋飄流垃圾密度最高的地區,邱靖淳說明,這項研究會持續到年底,目標持續追蹤海漂垃圾的分佈與來源。

針對公部門如何協助管理海域保育問題,黑潮海洋文教基金會執行長張卉君批評,主管機關的責任分配至今仍有不少缺漏,行政院海洋委員會的海洋保育署於今年4月份成立後,不少機關跟著改組,海洋污染及海洋廢棄物依照地區領域不同,分別是以環保署主管陸域、海保署主責海域,代表跨域形成的海廢治理仰賴跨部門合作。

張卉君更提到,海洋保育署需負責海洋污染防治業務,但署內並未有隸屬的檢測機構,好比是軍隊將領沒有自己的騎兵,遇到緊急戰事還得向別人調兵,恐導致無法發展長期有系統性的規劃及建立檢驗標準,「近年來民間機關都很重視海、陸域的垃圾問題,相較之下,公部門與主管機關需有更積極作為。」









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