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上海車展秀智慧汽車 華為、阿里巴巴首參展
號稱全球規模最大的 上海車展，今年的亮點 除了新能源車，就是結合AI、5G技術的 未來車，車展首次邀請華為 和 阿里巴巴 這些科技業、互聯網巨頭參展，華為透過5G讓未來汽車實現遠端操控，阿里巴巴則有實景導航系統；另外自動駕駛技術也被用到卡車上，無人駕駛的卡車 不僅能避開道路上障礙物，還能自動裝卸貨櫃。掀開舞熱青春 7X12變頻震動搖擺加溫伸縮按摩棒-玫紅色布幕，一台台新車亮相，號稱全球規模最大的上海車展，有來自20個國家和地區1千多家企業參與，展出面積超過36萬平方米(約10.9萬坪)，不僅僅是大陸自家車企，急著把新車首秀獻給上海車展，德國品牌奧迪，還帶來了自動駕駛概念車。為了體現自駕帶來的舒適空間，車內的儀表板和方向盤都能摺疊收納，讓車子不只是車子，也能是移動休息室。奧迪自駕概念車宣傳片：「當車處於自駕模式時沒有方向盤，內部看起來就像休息室，有厚木板、羊毛坐墊，如沙發的坐椅，還有移動式桌子，甚至還有植物。」不只是車企對未來汽車擘劃藍圖，今年上海車展，更首次邀請大陸科技業、互聯網巨頭參展，秀出他們的新技術和汽車結合的成果。看看新聞記者：「它打這個方向盤，我們可以看到，在螢幕上遠端另外一輛車的這個方向盤，也在被通過這個5G的技術，實現了一個遠端駕駛。」現在最火熱的5G，華為把它應用在汽車遠端駕駛技術上，實現足不出戶，就能把車子開到千里之外；而阿里巴巴則和上汽集團合作，推出這款實景導航，減少複雜地圖造成駕駛判別錯誤的機會，更貼心的是，不用再低頭分心看車內螢幕。AliOS工作人員：「用戶在駕駛過程中，能夠完全專注道路前方視覺，所以我們將導航的訊息，和其他用戶最關心的訊息，全部呈現在前擋風玻璃上，它的導航也不僅僅是簡單導航，而是AR(擴增實境)導航。」AI結合汽車，智慧汽車中最強調的自駕技術，連體積龐大的卡車也能完成；中國重汽在車展上，展出的這款智慧卡車，在無人干預狀況下，準確完成道路駕駛避開障礙物，連貨櫃也能透過偵測，自動裝卸。中國重汽副總裁 劉培民：「目前這個車呢，在天津港已經應用和測試一年多，近期天津港通過招標採購了4台，作為了一個小的批量，投放到天津港的商業化運營，這也是我們國家的這個智能車輛，首次實現商業化運營。」除了未來汽車成看點外，大部分車企現階段還是把發展重點放在了新能源車上，2018年大陸新能源車產銷都突破了120萬輛，年增長幅度也都有6成左右，像INFINITI這款純電動概念車，全球首發就辦在上海車展，更不諱言，這款車就是專為大陸市場所打造的。INFINITI主席及全國總裁 慕克：「我們預計到2025年，中國電動車市場份額會占到全球20%，也是希望為這個趨勢做好準備。」但受到了大陸新能源車補貼調整影響，今年上海車展少見車企推出油電混動車，原因在於續航里程500公里以上的純電動車，補助能達人民幣2.5萬元，但油電混動車最高補貼只有人民幣1萬元；越是能達到節能減排的汽車，越受官方政策支持，上汽大眾就研發出一款氫燃料電池，強調更環保。上汽大通總經理 徐秋華：「(通過)氫氣的轉換，它的排放完全是零排放，它將來的排放完全是水，純淨的水，燃料電池它跟這個純電動車相比，汙染更小、續航里程更長。」這款氫燃料電池最快明年上市。各家車企在新技術上較勁，汽車不在只是拚速度，電動化、智慧化成了本屆上海車展，給出的大陸車市指標。
反建監獄連署 社團交陳倩雯
曼哈頓華埠中央街80號監獄建案自公布後造成社區極力反彈，24日紐約中華公所等僑團與社區人士，將蒐集來的6220份反對連署書交給市議員陳倩雯；中華公所訂於26日(周五)舉辦里民大會，日前市長白思豪(Bill de Blasio)也允諾，願應轄區市議員邀請到社區聽取民意，但陳倩雯辦公室僅表示「會邀請市長」。
包括中華公所主席伍銳賢、美東聯成公所黃達良、紐約台山寧陽會館主席曾偉康在內的社區反對者，將日前由各僑團收集到2700份反對書、柏路聯盟(Park Row Alliance)下的Chatham Towers和Chatham Green的1500份，以及社區人士陳家齡在網站上收集的200份反對請願書共6220份，從勿街中華公所門口，遊行至陳倩雯位於拉菲逸街(Lafayette St.)的辦公室，親手交給她。
陳倩雯收下反對連署書後表示，由於市議會另有其他活動，因此她將會把民意轉交市長，並承諾會替社區爭取權益，隨即留下該辦公室副幕僚長李金枝和代表陳少風兩人在場回答問題。
白思豪12日在接受WNYC主持人萊勒(Brian Lehrer)訪問時，曾提到若紐約四區的監獄選址在市議員的選區，他很樂意在市議員的邀請下到社區聽取民意，而中央街80號的監獄位於陳倩雯所在的第一選區。
但Chatham Green董事Nicholas Stabile向陳倩雯辦公室代表詢問，是否會邀請市長參加周五即將舉行的里民大會，李金枝和陳少風表示該辦公室「將會邀請」，但未提到何時送出邀請。
不少反對者認為市府建監獄計畫太過雷厲風行，根據堅尼路以南鄰里聯盟(Neighbors United Below Canal，簡稱NUBC)寫給白思豪和陳倩雯的公開信，該組織提出包括選址過程倉促、流程為催促方案進行，未和社區討論等質疑；信中寫到，自今年8月15日市府公布四座新監獄地址後，在六周內即制訂目前計畫、發布建設範疇草案(draft scope)，並開始環境影響研究(EIS)和統一土地利用審查程序(ULURP)，「這所有過程都是虛假的」。
在2017年4月，白思豪曾在市議會的記者會上提到，關閉雷克島(Rikers Island)監獄需要民選官員和社區人士的支持；他說，那些「NIMBY」議員(Not in my backyard，不要在我的後院蓋監獄)才是雷克島關閉的關鍵。
市府在去年6月宣布關閉雷克島計畫時，白思豪也曾說，監獄選址的過程中除非有當地民選官員和社區人士投贊成票，一切就不會發生；「我們需要市議員的同意，才能夠開始整個流程。」
反對者呼籲，陳倩雯如果站在社區這邊，就應該邀請市長參加里民大會，聽見社區的聲音、收回對當前計畫的支持；另外他們也市長應撤回建設範疇草案、停止環境影響研究和統一土地利用審查程序，並重新啟動流程，讓社區真正參與所有關鍵決策。
中華公所和NUBC訂於26日晚6時舉行里民大會，地點在中華公所大禮堂，歡迎民眾踴躍參加；更多資訊可上網頁https://neighborsunitedbelowcanal.com/查詢。
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