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裝置藝術當遊樂區？ 民眾危險攀爬惹議
裝置藝術可以爬嗎？位在桃園國道2號南桃園交流道旁的一處廣場，裡頭有著大型的地景藝術，但是卻有民眾，不欣賞作品，直接爬上去拍照，讓目擊的路人看了生氣，直接拍照PO上網路。照片中這名男子站在，這座像是大型裝置藝術的上頭擺著姿勢，讓下方的女子幫他拍照，就是這樣的行為，讓民眾氣得拍下來PO上網路。民眾：「危險啊，那是很光滑的東西。」實際回到現場，原來這是位在國道2號，南桃園交流道旁邊的采韻廣場，高聳的裝置藝術空間，告示牌寫著「歡迎民眾來欣賞」，但可不等於歡迎來爬。民眾：「有啊(是什麼時候)，就都傍晚的時候，三、四點的時候，(很多嗎)，前天看到好像是四五位喔，都是年輕小夥子。日本WINS＊流星-重量感金屬陰莖套環-2(同志愛用裝飾品)」漂亮的造景，僅供欣賞，雖然沒有明確的立告示牌，說禁止攀爬，也沒有具體罰則可以制止類似行為，但負責擔位還是希望民眾發揮公德心，別把藝術品當遊樂設施。
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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