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阿里山林鐵換制服 「林鐵守護者聯盟」守護安全與笑容
林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處的鐵路作業人員今天全面換新裝。新制服由實踐大學服裝設計學系設計，以「森林系‧林鐵人」為主題，搭配林鐵火車頭意象的黃、綠、紅、黑為基本色系。原本單純為了新制服發表而拍攝的「林鐵守護者聯盟」短片，意外成了串起新舊林鐵人情感的紀錄，難得面對鏡頭的機務與工務人員變身成為林鐵最佳代言人。. } }); } 這部短片由林鐵人自行掌鏡及後製，拍攝運、工、機務「林鐵人日常」。從凌晨開始忙碌的朝巡、行車前檢查、信號辦理、列車編組、票務及遊客諮詢、路線維護及列車回庫檢查過程，守護著林鐵安全與旅客笑容。阿里山林鐵的舊制服是3年前委託台鐵營管期間服裝，去年7月1日新成立「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」將滿周年，林鐵人今天滿懷感恩及歡喜迎新的心情，卸下舊服，換著新裝，以嶄新氣象轉身。第一線面對遊客的運務人員襯衫與褲裝，萊姆綠色系挺拔且具親和力，上衣胸前V型意象，依職務搭配不同色系。而隱身幕後維護軌道及機關車組的工務與機務人員，則是取自以經典款柴油火車頭與旗艦版蒸汽火車頭的紅黑色系POLO衫及褲裝。林鐵及文資處長黃妙修表示，這套新制服送給每位陪伴林鐵及文資處艱辛草創的林鐵人，希望高山作業及辛勤朝巡愛液的神秘的道班同仁身暖心更暖，全體林鐵人都是「林鐵守護者聯盟」的一份子。「林鐵守護者聯盟」短片https://www.youtube.com/watch?v=iSAt3N6Hvf0&feature=youtu.be阿里山監工區更換枕木。圖／阿里山林鐵及文資處提供 分享 facebook 林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處今天全面換新裝。圖／阿里山林鐵及文資處提供 分享 facebook 阿里山車站整裝待發。圖／阿里山林鐵及文資處提供 分享 facebook 沼平車站準備發車。圖／阿里山林鐵及文資處提供 分享 facebook 奮起湖站的遊客諮詢。圖／阿里山林鐵及文資處提供 分享 facebook 阿里山車站的行車前安全確認。圖／阿里山林鐵及文資處提供 分享 facebook 監工區同仁更換枕木。圖／阿里山林鐵及文資處提供 分享 facebook



 時速破一千公里！ 「超級高鐵」膠囊客艙亮相


美國新創公司，在西班牙展示他們研發生產的，全世界第一個全尺寸膠囊客艙，這種膠囊被稱為「超級高鐵」，目標時速是每小時超過1,000公里，該公司的CEO誇下海口，未來三年，這種新型交通工具就能上路。


超級高鐵總裁Gresta：「我們一起建造了全世界第一個超級高鐵膠囊客艙。」


這個外型看起來很像高鐵車頭，卻沒有任何窗戶的運輸工具，是美國新創公司「超級高鐵運輸科技公司」HTT，發明的第一個全尺寸超級高鐵膠囊客艙。


運輸工具設計業者Priestman：「我們要做的就是一起創造，最現代最前衛的運輸工具。」


客艙全長32公尺，重達5公噸，雖然內部裝潢還未完成，也還沒有正式放在鋼管軌道上測試，CEO卻誇下海口，希望三年內讓旅客坐上超級高鐵。


HTT執行長Ahlborn：「希望超級高鐵能讓城市之間，通常得花上6到9個小時的通勤時間，能縮減到15至30分鐘。」


但其實超級高鐵的構想並非完全新穎，最早的發想者，就是特斯拉執行長馬斯克。


HTT執行長Ahlborn：「馬斯克說他忙於發展，特斯拉和SpaceX太空計畫，他也說希望有人能發展超級高鐵，我們就這麼做了。」


HTT執行長Ahlborn：「道中的低壓環境讓膠囊客艙，不會碰到任何一個處，它就會漂浮，但因為是低壓環境，所以就不會碰到很多阻力。」


拓展現有高鐵列車的磁浮原理，超級高鐵預計能以，每小時超過1,000公里的速度傳輸，從洛杉磯到舊金山只需30分鐘，因此也被稱為「沒有翅膀的飛機」，HTT也大方展現，他們用來實驗的真空管道。


HTT公司代表：「下一步就是得把這個管道與真空泵銜接在一起。」


HTT公司代表：「這樣就能創造低氣壓，不同的壓力環境之下，這樣就可以測試我們的設備。」


實驗歸實驗，不過要讓人坐在膠囊客艙中，並以高速向前推進，究竟安不安全。


HTT執行長Ahlborn：「汎金屬是世界上最安全的材料，它能夠感受完整性和檢測壓力，我們生產的客艙是雙層的，如果其中一層出現磨損，你還是有另外一層可以保護客艙。」


HTT發明新的鋼鐵材質，還利用漫畫美國隊長，盾牌的虛構金屬來命名，就是希望提高民眾的接受度，這家公司已經拿到，大陸、烏克蘭和阿聯酋等國的訂單。


HTT執行長Ahlborn：「超級高鐵因為運營成本很低，所以短時間能就可以獲得利潤，我們至今做的研究顯示，8到12年內就能得到投資回報。」


不過這種新發明能不能被納入新型交通工具？以及要如何確保行車安全？還有太多的未知數要真正上路通行，恐怕還得等上好一陣子。


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