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五一連假感受網紅店 排隊竟要等7000桌
大陸五一小長假，各地遊客出籠，除了傳統景點人山人海，網紅店也掀起排隊熱潮，湖南長沙一家餐廳，內部裝潢成80年代老街頭場景，原本就是打卡勝地，連假期間人潮更誇張，現場等待桌數一度超過7000桌。排隊民眾：「現在預定座位是兩千多。」從白天到傍晚，這家長沙網紅餐廳，排隊人潮一點都沒減少。排隊民眾：「當時是我們老家的朋友，過來這邊旅遊，就覺得是一個網紅勝地，就帶他去打一下日本 Wins＊--------- --- 網狀款男用套卡這樣子。」人潮多到幾乎把餐廳大樓給包圍，大夥靠聊天滑手機殺時間，熱度不輸大型演唱會，但想吃真的要很有耐心，因為等待桌數，一度超過7000桌。排隊民眾：「到了排隊的門口，手機信號都沒有。」排隊陣仗這麼驚人，主因除了這家餐廳賣當紅的小龍蝦外，內部打造成80年代老街頭場景，還安排專門讓人拍照的地方，原本就是打卡天堂，又遇上五一連假，各地遊客慕名而來，有網友崩潰哀嚎，假都放完恐怕還輪不到。大陸民眾：「我們昨天排了5000多號，今天早上10點鐘就開始排號，才吃到。」大陸民眾：「因為是網紅店，所以就來嘗試一下。」靠網路口碑行銷，餐廳人氣暴漲，但本地人也哀怨，住得近反而吃不到，價格也變貴，想感受一下網紅店，變得好遙遠。
華人優步司機讚進步 但計薪方式有缺陷
代表優步(Uber)司機的獨立司機工會(Independent Drivers Guild)和代表計程車司機的紐約計程車工人聯盟(New York Taxi Workers Alliance, NYTWA)均表示，TLC能夠開始為電召車司機設立最低工資，是司機抗爭的結果，也可說是一大進步，但其計算方式有缺陷，司機的財務狀況難有很大改善。
獨立司機工會華人司機召集人陳海靈表示，來參加聽證會的獨立司機工會司機共有200餘人，「其中華人司機就來了100人，法拉盛來了80人，布碌崙(布魯克林)來了20人，大家對TLC終於計畫設立最低工資感到非常感慨，因為這是所有司機一直以來的期待；華人司機最近幾個月表現非常突出，為自己爭取到了權益。」
不過陳海靈表示，TLC此項最低工資計畫的一些部分並不切合實際，「例如TLC的報告估計司機每月的租車費用僅為600元，但實際上司機平均每月的租車費用達到1600元；如果按照這些實際情況重新計算，目前計畫的最低工資仍然很難改變司機的財務狀況；我們今後會繼續發出聲音表達訴求，但TLC能夠計畫設立最低工資仍然是一大進步。」
此外，紐約計程車司機工會負責人狄賽(Bhairavi Desai)也表示支持TLC的最低工資計畫，但同樣指出TLC低估了很多司機的運營成本，而且其薪資計算方式得出的結果和優步給司機的薪資差別不大，「我們要求優步公司每單行程給司機付80%的車費，同時設立最低車費制度，讓司機每單得到的薪酬不少於10元」。
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